Jistě všichni oceňujeme snahu WWCM a hlavně p. D. Fojtíka udělat něco pro širokou vodáckou veřejnost. Přesto by jsme přivítali, kdyby svoje nápady s touto veřejností alespoň trochu konzultoval. Zřejmě nebyla možnost a proto mu ji tímto poskytuji. Na nově upravené trati jsem měl tu čest půl dne jezdit a měl jsem z toho řadu dojmů. Vesměs byly zaporné, ale i pár kladů se našlo. Klad: Zadováděl jsem si, tak, že jsem se docela i unavil.
Zápory: Pod Vírem je voda tak ledova i v nejteplejších měsících, že když uděláš víc jak tři eskymáky za sebou, tak musíš okamžitě ven, jinak Ti umrzne hlava. Je to tedy terén pro výstavbu kanálu velmi nevhodný.
Pořádně jsem zničil loď. Všechny vracáky a válečky jsou mělké a i na lodi dlouhé jen 2,5m se tam značně plazí po dně. Všechno je hrozně ostré a rýhy v lodích jsou hluboké. V každém nájezdu do vracáku je kámen. Není kde vysedat, hlavně na konci, chybí jakýkoliv vracák.
Přesto Vám tam doporučuji pokud jste tam nebyli si zajet trošku zničit loďku. Zadováděl jsem si dobře. Je tam jeden vracák za skálou, který se ještě nepodařilo zničit a v tom je hloubka a proud vedle něj je taky dost hluboký a pěkně vozí ve svíčkách. Fotky jsou na našich stránkách. Ale s návštěvou Víru moc nemůžete otálet, protože mi říkal jeden stavební inženýr - vodák, který se tam byl projet, že ten beton praská už teď a do jara, tam z něj toho už moc nebude. Přispívejte do diskuze. Jistě se na Vaše příspěvky David už těší. Buďte trochu příznivější než já. Já to taky nemyslím špatně.